권창준의 F u n w o r l d

티맵(TMAP) 전기차 충전 요금 티맵(TMAP) 전기차 충전 결제 서비스가 출시된지 1년이 다 되어간다. 충전 결제 서비스 시장도 레드오션인지 티맵(TMAP) 에서 크게 관심이 없는지 제휴 충전 사업자 숫자가 너무 적은 것 같다. 자세한 안내 페이지가 없어서 살펴보니 환경부, 차지비, 에버온, 스타코프, 한국전력 5개 업체 정도인 것 같다. 충전 결제 서비스는 충전기를 설치하여 운영하는 사업이 아니라 충전기 없이 다른 업체 충전기를 이용하여 결제를 지원하는 서비스이다. 이미 이브이 인프라(EV Infra), 일렉배리(elecvery) 가 너무 잘 되어 있다. 보통의 충전 결제 방법과 동일한데 결제카드를 등록하고, 티맵(TMAP)은 큐알코드로 인증하여 이용하는 방식이다. 에버온 요금. 티맵(TMAP) 에..

일렉배리(elecvery) 3.1절 무료 충전 이벤트(정말 오랜만에 무료 충전) 정말 오랜만에 무료 충전을 했다. 2018년 8월부터 전기차를 운행했는데 2021년까지만 해도 시범운영 등으로 무료 충전소가 제법 있었는데 2022년부터는 완전히 자취를 감추었다. 간간이 충전 업체에서 이벤트성으로 무료 충전 행사를 하는데 일렉배리(elecvery) 라는 회사에서 3.1절 무료 충전 이벤트를 해서 앱 깔고 회원가입하고, 앱카드 발급받아서 무료 충전을 오랜만에 했다. 일렉배리(elecvery) 도 이브이인프라(EV Infra) 처럼 충전기를 설치하고 운영하는 업체가 아니라 충전사들과 제휴하여 충전을 카드 한장으로 하게 해주는 충전, 결제 플랫폼이다. 단, 충전배달이라고 전기차 있는 곳으로 와서 충전을 해주는 서..

전기차 충전 사업자 유니이브이 유니차저(UNICharger) 사용방법 유니이브이 라는 전기차 충전 사업 회사의 전기차 충전 시스템 유니차저(UNICharger) 사용방법. 회원가입, 회원카드 등록, 충전방법, QR충전 사용방법 순. 일반적인 전기차 충전 사업자의 방식과 동일하다. 요즘은 회원카드 뿐 아니라 앱을 이용하여 인증하는 방식도 보통 병행하는 것 같다. 큐알코드, 충전기 번호 등을 활용하여 스마트폰을 적극 활용한다. 회원가입 방법. 1. UNICharger의 QR 코드 또는 URL에 접속해서 회원가입 페이지로 이동합니다. 2. 회원가입 후 결제수단을 등록하고, 회원카드 발급 및 등록을 진행하세요. 회원카드란? 회원카드는 충전기를 이용하여 전기차를 충전할 때 시작 및 종료를 하기 위한 카드 입니다...

전기차 충전 사업자 클린일렉스 케이차저(K CHARGER) 충전 요금 인상 한국전력의 전기 요금 인상에 따라 전기차 충전 사업자도 충전 요금을 인상하고 있다. 그리고 한국전력에서 계시(계절/시간대) 를 조정하면서 계시별 요금제를 운영하는 충전 사업자도 계시를 조정하고 있다. 계시는 오전 8~9시 시간대가 경부하가 아니니 경부하 예약충전은 8시까지. 클린일렉스 케이차처(K CHARGER) 도 계시별 요금제를 시행하고 있어 아래와 같이 계시를 조정하였고, 충전요금도 인상되었다. 오전 8시~9시 시간대는 이제 경부하 시간대가 아니다. 클린일렉스 케이차저(K CHARGER) 충전 요금은 위와 같이 변경되었다. 이전에 비해 요금이 그대로 유지된 구간도 있고, 약간 인상된 구간도 있어 비교가 필요하다. - 2023..

전기차 충전 할인 카드 신한ev 카드 제휴사업자 추가 전기차 충전 사업자가 워낙 많이 생겨나고 있으니 신용카드사에서 충전 사업자로 또는 충전 사업자에서 신용카드사로 서로 윈윈을 위해서 카드 할인 제휴를 맺자고 연락을 할 것 같다. 초창기 전기차 시절부터 대표적인 전기차 할인 카드인 신한ev 카드도 아래와 같이 3개의 새로운 전기차 충전 사업자가 추가되었다. 내연기관차처럼 리터당 몇십원 할인 정도가 아니라 전기차 충전 할인 카드인 신한ev 신용카드는 30만원 이상만 쓰면 충전 금액의 30% 할인이다.(60만원 이상은 50%) 무한정 할인이 아니라 할인 한도는 2만원. 기존 2023년 1월 27일 현재 환경부, 한국자동차환경협회, 한국전력공사, 한국전기차충전, 차지비, 파워큐브, 에스트래픽, 휴맥스, 대영채..

전기차 충전 사업자 채비(CHAEVI) 패스 구독 요금제 구독과 공유가 지금 현재 그리고 앞으로 기업의 새로운 가치 창출 형태가 되고 있다. 상품이나 서비스를 한꺼번에 목돈 들이지 않고, 매달 일정 금액을 지불하며 제공받는 식이다. 기업 입장에서는 제품의 일시적 판매가 아니라 서비스를 통해 반복적 매출이 발생하게 된다. 구독 이전의 생태계에서는 고객이 일시적 구매자였는데 구독 경제에서는 지속적 구독자로 변환한다. IT 기술, 정보통신기술의 발달로 구독 경제는 앞으로 더 확대될 것이다. 스트리밍 콘텐츠, 쇼핑, 포털 등으로 계속해서 구독경제는 확장되고 있다. 소비자입장에서는 실리를 잘 따져서 구독 경제를 이용해야겠다. 전기차 충전 요금제도 구독 요금제가 등장하고 있다. 에스에스차저(SS Charger)의 ..

전기차 충전 사업자 한국전력(한전) 아파트용 전기차 충전 요금 인상 전기차 충전 사업 초창기 부터 한국전력(한전)에서도 전기차 충전 사업을 했다. 예전에 살던 아파트에도 2018년쯤 60kWh급 급속 1대와 완속 1대를 설치했었는데 한국전력(한전) 기기를 설치했었고, 한국전력 전기차 충전 요금제를 따랐다. 그런데 최근 몇 년 사이에 전기차 충전 사업자가 엄청나게 많아졌고, 한국전력(한전)에서도 굳이 전기차 충전 사업의 필요성이 없어졌는지 신규설치되는 한국전력(한전) 전기차 충전기는 거의 찾아볼 수 없어졌다.(충전 단가가 엄청 비쌈) 기존 설치되어 있던 한국전력(한전) 전기차 충전기는 유지, 관리해야 하는데 앞으로 다른 업체에 다 넘길까? 가장 최근 2022년 9월 1일자로 한국전력(한전) 전기차 충전기 ..

전기차 충전 사업자 에버온 전기차 충전 서비스 회원 요금 변경, 계시별 요금제 시간대 기준 변경 한국전력에서 전기 요금을 올리니 각 충전사업자에서도 땅파서 장사하지 않는 이상 충전 요금 인상은 정해져 있는 것이다. 한국전력에서 충전사업자에 전기를 제공할 때 단가가 비공용 충전기 요금으로 제공되는지 좀 궁금하긴 하다. 기름값은 국제유가에 따라 올랐다 내렸다 변동폭이 있지만 전기세는 한 번 오르면 다시 내려올지 의문이다. 오른 금액이라도 아직은 경제성이 있지만 이렇게 전기차 충전요금이 올라서 단가가 500원을 넘긴다면 전기차 보급에 급제동이 걸릴 것으로 생각된다. 충전도 불편한데 충전 요금까지 비싸다면 사람들은 내연기관차를 선택할 듯 하다. 정말 단독주택에 비공용충전기(집밥)가 최고임을 다시 느낀다. 에버온..

전기차 충전 비공용 충전기(집밥) 요금 인상 전기요금 인상으로 전기차 충전 요금 인상도 불가피하다. 한국전력에서는 유연탄, LNG, BC유의 무역통계가격에 따라 3개월에 한번씩 연료비조정단가를 산정한다. 복잡해서 파악하기가 어려운데 2023년 1분기 연료비 조정단가는 5원/kWh로 산정되었다. 그러니 모든 분야의 전기요금 인상은 불가피하다. 전기차 충전 요금도 인상이 불가피하다. 공용충전기와 비공용충전기도 업체별로 인상 또는 인상이 예정되어 있고, 흔히 집밥으로 불리는 비공용충전기도 2023년 1월 1일자로 벌써 인상되었다. 비공용충전기(집밥)는 인상폭이 그렇게 크지는 않다. 전 구간에서 대략 10원정도 인상되었다. 비공용충전기는 급한 일이 아니면 경부하시간에 무조건 충전할 수 있으니 경부하 시간 요금으..

씨어스 전기차충전서비스 충전요금 단가 씨어스 라는 전기차충전 업체이다. 환경친화적 자동차의 개발 및 보급 촉진에 관한 법률에 2022년부터 100세대 이상 신축아파트는 주차면수의 5% 이상 전기차 충전시설 의무 설치 2023년 부터 100세대 이상 기존 아파트도 주차면수의 2% 이상 전기차 충전시설 의무 설치 우리나라 전체 아파트 호수가 1100만호에 육박하는데 1000만호라 가정하면 1000만호의 2%만 해도 충전기 숫자는 2십만개가 된다. 씨어스라는 전기차 충전사업자는 처음 보는데 충전기도 있고, 충전단가도 있다. 아직 앱도 없는 것 같고, 회원카드를 발급 받는 것 같지도 않고, 설치 신청을 하면 설치하고 카드는 주는 건지도 모르겠다. 내가 답답하면 나는 무조건 전화해서 물어보는데 내가 설치할 것도 ..